您好，歡迎來到海歷克國際貿(mào)易（上海）有限公司！
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PCCM400SF美國Parker派克流量調(diào)節(jié)閥現(xiàn)貨供應
Colorflow在線壓力補償閥-PC*M系列|#PCCM400SF，Parker的Colorflow PC*M系列直列壓力補償閥以選定的5%以內(nèi)的速率調(diào)節(jié)流量，而不考慮入口和出口流量的波動。該液壓流量控制閥可用于各種應用中。PCCM400SF美國Parker派克流量調(diào)節(jié)閥現(xiàn)貨供應。
技術規(guī)范
最大工作壓力：3000 PSI
安裝類型：直列
連接類型：NPT
連接尺寸：1/4“
最大流量：3
旋鈕類型：指旋
連接尺寸：1/4
配置：內(nèi)螺紋-內(nèi)螺紋
安裝類型：直列、直列
驅(qū)動類型：液壓
反向檢查：檢查
功能：壓力補償流量控制
閥體材料：鋼
最大壓力設置：不適用
密封材料：丁腈橡膠
z低工作溫度：-40°F
最大流速：3 Gal/min
最大工作壓力：3000 psi
最高工作溫度：+250°F
連接類型：內(nèi)螺紋-內(nèi)螺紋
品牌：Colorflow
介質(zhì)：油
Parker派克PC*M調(diào)速閥9PCCM400S作為Colorflow家族的一份子,派克的PCM系列壓力補償流量控制閥(調(diào)速閥)帶有一條色環(huán),用以提供其調(diào)節(jié)狀態(tài)的正確的視覺指示。PCM系列壓力補償流量控制閥的供貨狀態(tài)可以是可調(diào)的針閥,也可以是工廠設定的固定流量。調(diào)節(jié)機構(gòu)可以是標準的調(diào)節(jié)螺釘,或是無需輔助工具的指旋螺釘選項。該系列閥有6檔尺寸規(guī)格可供貨,從1/4"to11/4"。
PCM系列閥的油口為NPT螺紋,或為SAE螺紋,材料為鋼或不銹鋼。鋼制為標準型式,表面氧化發(fā)黑處理。
該系列壓力補償流量控制閥可以在大量氣動、液壓和水系統(tǒng)應用中發(fā)現(xiàn),包括:
食品加工
建筑設備
工廠自動化系統(tǒng)
動力單元
注塑成型
材料處理
油/氣
壓鑄機
加工機床
洗車機
造紙廠
船舶
PCCM400SF美國Parker派克流量調(diào)節(jié)閥現(xiàn)貨供應。
PCCM400SF派克PC*M調(diào)速閥HYLIK提供訂貨代碼：
1.螺紋類型，無代碼是NPTF螺紋，代碼9是BSPP螺紋。
2.壓力流量控制閥：代碼PC固定不變。
3.設計系列：無代碼是無止回閥，代碼C帶止回閥。
4.M固定不變。
5.螺紋尺寸：代碼400尺寸是1/4，代碼600尺寸是3/8，代碼800尺寸1/2，代碼1200尺寸是3/4，代碼1600尺寸是1。
6.鋼制車身：代碼S，固定不變。
7.夾緊螺釘：無代碼省略：六角套筒，代碼F：帶滾花旋鈕，代碼T：防篡改。
8.密封材料：無代碼是NBR材質(zhì)，代碼V是FPM材質(zhì)。
9.設計系列，訂貨無需顯示。
訂貨資料和曲線圖如下：
Parker派克調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負載影響）。調(diào)速閥也可以設計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
如下圖所示，由減壓閥1和節(jié)流閥2兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋鈕連接，通過改變過流面積，實現(xiàn)流量控制。順時針旋轉(zhuǎn)時，節(jié)流閥的節(jié)流口y逐漸加大，通過的流量隨之加大，用以控制流量。圖中減壓閥左端U腔的面積與V腔和W腔的面積之和相等，U腔與節(jié)流口的出油口連通，V腔和W腔與節(jié)流口的進油口連通。由于U腔一端的液壓力加彈簧力與V腔、W腔兩個面積上的液壓力之和相平衡，因此，在節(jié)流間隙y的進油口和出油口保持一定的壓差，該壓差就是由彈簧力來保持的。如當進油口或出油口的壓力有變化時，節(jié)流閥前后的壓差亦變化，流量也將隨之變化，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。當節(jié)流閥出口壓力升高時，U腔壓力升高，減壓閥閥芯向右移動，使減壓節(jié)流口Z開大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進口壓力升高，直到使節(jié)流口y前后壓力差達到原來的設定值，減壓閥芯又處于一個新的平衡位置，流量也隨之達到原來的值。反之，當節(jié)流閥出口壓力下降時，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關小，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進口壓力也下降，使節(jié)流口y前后壓差保持在原來的值。總之，不管負載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。同理，當調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變化時，也將與上述過程相似，自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥，簡稱調(diào)速閥。
Parker一般調(diào)速閥不帶溫度補償，可用在機床、動力頭滑臺及類似設備上；另一種帶溫度補償裝置，把轉(zhuǎn)動式的閥芯改成薄刃結(jié)構(gòu)的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節(jié)流閥的節(jié)流縫隙越短，溫度對流量的影響就越小，這是一種受溫度影響較小的流量控制閥。或者是在調(diào)節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿，溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調(diào)節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積。帶溫度補償?shù)恼{(diào)速閥通常用在對調(diào)速性能要求很高的設備上。
節(jié)流閥與調(diào)速閥的區(qū)別
1、節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。
2、調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關調(diào)速閥貌似也叫補償閥節(jié)流閥就像一個水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水龍頭擰相同圈數(shù)時，水流的一樣多。
型號數(shù)量產(chǎn)地
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